โช้คกันสะบัดรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษ โดยทำงานเป็นตัวต้านแรงกระแทกจากผิวถนนมาที่ล้อ แล้วส่งต่อไปยังพวงมาลัย ซึ่งจะทำให้พวงมาลัยไม่สั่นหรือสะบัด ซึ่งจะเป็นอันตรายต่อมือและแขนของผู้ขับขี่ได้ รุ่นนี้ยังได้ติดตั้งสปริงที่ตัวโช้ค เพื่อช่วยผลักดันให้ตำแหน่งล้อกลับมาที่ตำแหน่งที่รถวิ่งตรง ตามปกติของรถยนต์จะมีมุมแคสเตอร์ (Caster) ถูกกำหนดมาจากโรงงานผู้ผลิต จะมีค่าเป็นบวกซึ่งผลของค่าบวกจะทำให้เมื่อเวลาหักเลี้ยวพวงมาลัยรถจะพยายามกลับคืนสู่ตำแหน่งล้อวิ่งตรงเสมอ แต่ด้วยสภาพทางที่ไม่ใช่ทางที่เรียบตรงดีเสมอไป การมีตัวช่วยคืนพวงมาลัยกลับสู่ศูนย์กลางก็จะเพิ่มความมั่นคงและปลอดภัยมากขึ้น
